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　　漓水含烟，桂峰凝翠，一列列高铁银龙穿梭在桂林的山水画卷间，载着归人的期盼奔赴团圆。2026年春运近半，年味渐浓，南宁铁路公安局柳州公安处桂林站派出所线路民警蒋小军，推着那辆骑了多年的自行车，伴着晨雾又一次走上铁路沿线。车把上磨得光滑的防滑胶套、车筐里常备的安全宣传册和隐患排查记录本，都是他与线路相伴的印记。这是蒋小军从警生涯的最后一次春运，11.8公里线路，每一寸铁轨都印着他骑车穿梭、徒步巡查的半生坚守。

　　已满 60 岁的蒋小军，从 2005 年开始走上线路民警岗位。这份旁人眼中枯燥的工作，在他看来，容不得半点马虎。这天清晨，他照例出现在铁路沿线的小道上，七八公里的日常巡程，大半靠骑车穿梭，遇到隧道、桥梁、工作门等重点部位，便下车细致排查。沿线多山路，即便已年过六十，蒋小军走在山路上的巡逻脚步依旧轻快，记者一路跟拍，还常常跟不上他的节奏。他弯腰检查防护栅栏的牢固度，俯身查看线路周边的安全隐患，动作利落又仔细。他徒手绘制的管内线路标示图纸，包含了管辖区内所有的涵洞、基站、工作门等，被同事们称为 “活地图”。

　　线路治安排查闲杂人员、到社区村委了解重点人员近况、去废旧收购点检查回访、进校园做路外安全宣传，这些工作填满了他的工作日常。从绿皮火车到高铁时代，铁路运行速度越来越快，蒋小军的工作标准也愈发严苛：“高铁时代更要紧，只有不停地开展线路治安巡查，才能确保动车运行正常。”

　　春运的到来，让蒋小军的自行车骑得更快。相较平日，春运期间勤务安排更密集，只为筑牢春运安全防线。孩子们放假后喜欢在铁路边玩耍，他便骑着车走村串巷，把宣传册一一递给家长和孩子，一遍遍反复讲解铁路安全知识；年终岁末，放鞭炮的群众增多，他提前摸排重点区域，骑车反复巡查，将隐患掐灭在萌芽状态。在他心中，线路安全是铁路警察的第一要务：“线路安全事关动车旅客生命安全，只有保证了线路安全，旅客出行的安全才能得到保证。”

　　四十年的工作生涯，他早已把“认真仔细、负责任”刻进骨子里。最后一次春运，他依旧坚守初心：“珍惜穿警服的每一天，做好每一件事，圆满结束自己的职业生涯。”

　　蒋小军离退休只有十余天了。他来到站台，郑重地向列车敬礼，向他深爱的铁路警察事业告别。记者 刘峥 摄

　　谈及退休生活，这位老警察眼里满是温暖的光。忙碌了大半辈子，终于能歇一歇，陪陪家人、带带孙女。从青春年少到两鬓微霜，蒋小军把最好的年华献给了铁路线路安全守护工作，用脚步丈量铁轨长度，护航万千旅客的归途。

　　高铁呼啸而过，在桂林山水间划出优美的弧线。蒋小军的身影仍在铁路沿线穿梭，他以站好最后一班岗的坚持，为自己的铁警生涯画下圆满句点，也为春运归途筑牢坚实防线。（本刊记者 刘峥 通讯员 李俐 刘琦慧）

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　　在阅读此文之前，辛苦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！编辑：[沙尘暴] 108辆坦克分批入岛，却在最后关头扯下了美售的遮羞布。民代的连番质问揭开了M1A2T不仅是“严重版”，更是连台湾多数老桥都过不去的自重累赘。

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