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　　谈及比亚迪的国际化之路，他表示，比亚迪在97、98年就在荷兰成立了海外分公司，那个时候主要面向海外的诺基亚、摩托罗拉客户，以TO B为主，做消费类电子。在2010到2013年的时候，比亚迪的光伏、储能、电动大巴开始走向海外市场，这时候是TO C的业务。

　　所以从21年开始，对比亚迪而言，海外市场并不陌生，海外的老总在公司都是20年以上，核心团队都长期在海外，所以对海外的市场文化方方面面都很熟悉，那这一次比亚迪进入TO C领域，是跟当地的经销商合作伙伴一起。

　　此外，李云飞称，比亚迪在海外的国家经理、市场经理也都是用当地的、本土化的人。“他们会觉得参与到整个全球汽车行业的变革中来非常荣幸。”

　　他还说：“过去的的中国制造、例如手机、电视、空调，老外认可产品是因为质量好，价格也好，而汽车不一样，汽车是移动的交通工具，买了车相当于把生命和保障托付给你，价格相比较于国内也不便宜，所以我觉得这是海外消费者对中国制造、中国品牌最大的认可。”（转载自：电车界）

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