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　　挪威公路联合会2日发布的数据显示，这个北欧国家2025年注册的新乘用车近96%为纯电动车，而中国所产电动车在挪威市场所占份额比2024年有所增长。

　　在欧盟2024年12月决定放宽2035年“禁售燃油车”要求、欧洲汽车工业电动化转型整体“退潮”的背景下，挪威电动车普及速度在欧洲称得上“一骑绝尘”，这主要得益于挪威政府提供税收优惠等激励措施。

　　挪威公路联合会是挪威负责收集和发布汽车销售数据的主要机构。其发布的数据显示，挪威2025年全年注册新乘用车179549辆，比2024年增长40%。其中，纯电动车占比高达95.9%，这一比例比2024年的88.9%进一步上升，2025年12月的占比更是达到97.6%。

　　从全年数据来看，特斯拉连续第五年成为挪威最畅销的汽车品牌，市场份额为19.1%；第二位是大众，占比13.3%；沃尔沃汽车位列第三，占比7.8%。

　　挪威公路联合会的数据显示，挪威2025年注册新车中，有24524辆来自多个中国品牌，占比达到13.7%，比2024年的10.4%进一步上升。其中领先品牌为比亚迪，2025年在挪威售出的新车数量比2024年多一倍有余，在全年销量品牌排行榜上位列第十，占比为3.3%。

　　挪威公路联合会主任盖尔·斯托克说：“中国汽车制造商已迅速成为挪威市场重要组成部分”，推出了富有竞争力的电动车型。

　　挪威政府近年来大力推动汽车市场电动化转型，10年前就制定了到2025年实现所售新车100%为零排放车型的目标，并对电动车购置减免税收。不过，挪威政府从2023年开始减少相关税收优惠，2025年10月又宣布，从2026年1月1日起对每辆纯电动车征收最高约合5000美元的增值税。此举刺激挪威消费者和车企赶在年底前购买和推销新车。

　　报道指出，尽管挪威政府对电动车的税收优惠有所减少，但同时还提高了燃油车的购置税率等，从而增高燃油车消费成本，因此电动车普及趋势难挡。2025年注册新车中，剩余4.1%为汽油、柴油和混动车，其中大部分是特种车辆，如便于轮椅上下的车辆、警用和应急人员所用车辆等。另外，售价低于30万挪威克朗（约合3万美元）的纯电动车2026年依然免交增值税，利好小型电动车销售。（完）（新华社专特稿）

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